Сейчас для важного сообщения нам достаточно взять смартфон, набрать текст и нажать отправить. А еще два столетия назад для общения на расстоянии нужно было найти ближайшее почтовое или телеграфное отделение, продиктовать телеграмму или отправить письмо, заплатить и ждать ответа не менее нескольких дней. Появление почты на полтавских землях, сообщает сайт poltava.one было большим событием и огромным шагом в развитии. Появилась периодика, возможность отправлять посылки и средства в любую точку Украины.
Как работала первая почта
Орденом Румянцева-Задунайского от 1765 по всей Левобережной Украине была введена почта. Тогда было открыто 9 почтовых трактов протяженностью около 2,5 тыс. км. На них действовали 72 станции, которые обслуживали 15 почтмейстеров и 165 почтальонов. В их распоряжении было 300 лошадей, наделенных от полков. из 9 почтовых трактов по территории Полтавской губернии приходило 6.
Кроме населенных пунктов, находившихся на главных почтовых трактах, письма разводятся также и в окрестные города и села. Указывалось точное время отправления и прибытия почты в главные конечные пункты. Почта должна была отправляться 2 раза в неделю в определенные часы.
К тому времени скорость передвижения почты, если учесть бездорожье, была установлена достаточно высокая: около 7,5 километров в час. Так, если письмо нужно было отправить из Глухова в Полтаву, это занимало 39 часов.
Финансирование и поддержка почтовых трактатов в надлежащем состоянии возлагалась на местные власти. В первой половине XIX века по территории Полтавской губернии пролегало 4 основных тракта: Кременчугский, Зиньковский, Кобыляцкий и Харьковский. Впервые на украинских землях почтовые услуги стали доступны не только властным нуждам, но и рядовым жителям.
Появление телеграфа
Учитывая всеобщее развитие и большой спрос, в Полтаве во второй половине XIX века была создана телеграфная станция. В ней для общего пользования было 2 аппарата Морзе. За первые пять лет станция передала около 30 тыс. депеша.
В обязанности Полтавской контуры входила также пересылка посылок, денег, ценностей, а также здесь можно было подписаться на периодические издания. Посылки можно было пересылать, не труднее 49 килограммов.
Переслали все, за исключением топливных материалов и денег. Средства переселились отдельно, указывалась сумма пересылки и отправлялась в так называемом «денежном пакетике». Стоимость пересылки зависела от расстояния и общего веса. Письма отправляли за 3 копейки по Полтаве, за 7 — за город, а чтобы отправить заказное письмо нужно было доплатить еще 7 копеек.
Письма не обязательно было приносить в почтовое отделение, их можно было бросить в деревянные почтовые ящики, которые выставлялись недалеко от почты, а затем в людных местах возле вокзалов, государственных учреждений. Ящики отличались от других темно-зеленым цветом. В начале ХХ века в Полтаве было установлено около 30 ящиков.
Почтовые перевозки и железная дорога
В XIX веке также начинается перевозка почты по железнодорожным путям. Для этого были созданы отдельные вагоны или обустроивалось место для почты и ее сопровождающего в обычном вагоне. После создания и расширения сети железнодорожных дорог, маршруты доставки почты начали подстраиваться под поезда, что уменьшило расходы на доставку и период доставки. В целом стоимость услуг почты того времени была умеренной, подавляющее большинство населения могло себе позволить переписываться, выписывать журналы, газеты и отправлять посылки.